有些朋友可能會奇怪，為什么有些眼鏡片的顏色不是透明的呢?其實眼鏡片本身是透明的，但是加了鍍膜的鏡片就會有顏色了。那么近視鏡片的顏色有何講究，我們又該怎么選擇呢?

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從光學(xué)理論而言，為了提高鏡片的透光度，我們對鏡片進行鍍膜處理，使其透光率從90%提高到98%以上。為了達到這種效果，在設(shè)計鍍膜程序時，要有非常精確的計算和實際效正。在設(shè)計時要注重可見光的透光程度，對于450納米到730納米的光波盡可能提高透過率，對于二側(cè)的光波由于我們?nèi)庋蹖ζ洳幻舾?，可以不作考慮。最終的效果是450~730納米的光波可以達到透過率大于99%以上。這樣做的直接效果是減少反光，增加清晰度。比如說，在閃光燈照到鍍膜鏡片上時，幾乎沒有反光，反之，則照片上是白茫茫的見不到你美麗明亮的大眼球了。

最初生產(chǎn)的鍍膜鏡片的顏色是綠色的，主要是為了區(qū)分于非鍍膜鏡片，在515納米的部位，反射給予增強，約3~4%，這樣，對比度就有了，反光見到的是綠色膜。這種膜層是最標(biāo)準(zhǔn)的減反膜，是目前最好的，也是最古老的。

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后來為了尋找到新的竟?fàn)幮缕坊蛸u點，設(shè)計人員，改變了鍍膜程序，提高蘭色光的反光度，同時降低綠色反光度，就出現(xiàn)了蘭膜鏡片，這種膜的存在一定的不足之處：蘭光的反射太大，約10~15%。這并不是設(shè)計人員故意提得這么高，在本人的設(shè)計摸索中，發(fā)現(xiàn)如果蘭光反射低于5%，在生產(chǎn)過程中，工人就無法控制膜色的穩(wěn)不性了，對于生產(chǎn)廠而言，必需做到批量生產(chǎn)，膜色一致性。這樣的鏡片，從光學(xué)角度而言，降低了透光率，而人身后有光照射時，會有強烈的反光，特別是駕駛員更不適宜用這種鏡片。在晚上開車會有明顯的蘭色鬼影或蘭色橫向燈管狀反射。

至于紅膜是提高紅色部份的反光度，即在700~780納米的部位，提高反光量，同樣影響透光率，但比蘭膜稍好一點，因我們對紅色部分不是很敏感。黃金膜是提高紅色及黃色的反光量，同樣影響透光率。不附合光學(xué)使用原理，只是一種裝飾效果而已。