護(hù)目鏡從騎手隨身小包里面的一個(gè)低下但是必須的護(hù)具演變成了一個(gè)昂貴的時(shí)尚配件。Dave Everett和Wade Wallace從文獻(xiàn)資料中回顧過(guò)去，找到了過(guò)去幾十年中值得回憶且稀奇古怪的關(guān)于騎行專用眼鏡的案例。

護(hù)目鏡在體育界的第一次使用大概要追溯到19世紀(jì)20年代。比上帝創(chuàng)造塵土、砂礫和蒼蠅晚了很多，人們覺(jué)得自己有必要用護(hù)目鏡保護(hù)自己的眼睛。

那些飛行護(hù)目鏡和眼鏡在“快節(jié)奏交通”的早期便被那些在非鋪裝路面騎行的騎手們開(kāi)始使用。大型的用玻璃和皮革制成的前軍用飛行護(hù)目鏡是那些早期的大環(huán)賽冠軍們的選擇——像Lapize，PhillippeThys和Ottavio Bottecchia就能被看到佩戴這樣的眼鏡在比賽中獲得勝利。

護(hù)目鏡風(fēng)格的研究起源于19世紀(jì)20年代(Vervaeke和Geldhol點(diǎn)起了煙)

直到19世紀(jì)50年代，被我們現(xiàn)在所熟知的護(hù)目鏡第一次在大集團(tuán)中被人使用。飛行護(hù)目鏡依舊有人使用，但是被進(jìn)行了修改——橡膠替代了皮革，鏡框也變得更輕了。

Persol和Ray-Ban是當(dāng)時(shí)鏡片和鏡架設(shè)計(jì)的前沿品牌，太陽(yáng)鏡在電影明星的引導(dǎo)下變得越來(lái)越時(shí)尚。

當(dāng)新材料開(kāi)始被使用——諸如尼龍和硅土，你會(huì)發(fā)覺(jué)大集團(tuán)中的每個(gè)人臉上都有一副眼鏡。冠中之王FaustoCoppi使用超輕和時(shí)髦的飛行眼鏡，作為一個(gè)意大利人打扮地像他那么像電影明星的并不少見(jiàn)，但是他確實(shí)是大集團(tuán)中為數(shù)不多的一個(gè)。

Fausto Coppi是第一批佩戴飛行眼鏡的人

飛行眼鏡慢慢地在大集團(tuán)中消失了，一部分原因是因?yàn)槁访驿佈b情況越來(lái)越好了，騎手仍然佩戴太陽(yáng)鏡。

但是仍舊有一些騎手逆趨勢(shì)而行，1968年的挪威籍環(huán)法冠軍Jan Janssen就是其中一位。他佩戴眼鏡的理由不是因?yàn)榭梢钥雌饋?lái)更酷或者保證砂礫原理，而是因?yàn)樗墙暋?/p>

1968年環(huán)法冠軍Jan Jannsen，左邊照片是與Eddy Merckx的合影

盡管在19世紀(jì)70年代和剛剛邁入80年代時(shí)，只有那些真正需要眼鏡的人才會(huì)在比賽中佩戴眼鏡。LaurentFignon或者是“The Professor”，他的外號(hào)就是因?yàn)樗难坨R。縱觀他的職業(yè)生涯，從1982到1993，他都佩戴著他的圓形眼鏡。

直到大集團(tuán)中有像Carrera的人開(kāi)始佩戴滑雪眼鏡，事情開(kāi)始變得有意思起來(lái)。從1956年Carrera開(kāi)始佩戴眼鏡，但是熱塑和可更換鏡片組的出現(xiàn)提升了騎行專用眼鏡的水平。有一個(gè)人的出現(xiàn)，他和他的追隨者開(kāi)始改變了運(yùn)動(dòng)眼鏡的面貌。他是Jim Jannard，他的追隨者叫做Oakley。

Jim從1975年開(kāi)始制作和銷售越野摩托和BMX的把套，在事業(yè)獲得成功之后，他把注意力轉(zhuǎn)向了越野摩托和BMX的護(hù)目鏡行業(yè)。1984年是現(xiàn)代功能性護(hù)目鏡出現(xiàn)在市場(chǎng)上的一年，那也是Oakley眼鏡的時(shí)代。

當(dāng)一些騎手開(kāi)始使用飛行眼鏡時(shí)，Greg Lemond開(kāi)始佩戴眼罩。他在環(huán)法之前自己購(gòu)買了這些裝備，并且聯(lián)系Jannard獲得了一些額外的鏡片組。從那時(shí)起，Oarkley成為了公路車文化堅(jiān)實(shí)的一部分。

Greg Lemond在1986年的米蘭——圣雷莫之中佩戴Oarkley眼罩

1985年，Lemond和Phil Anderson成為了大集團(tuán)中第一批官方代言O(shè)arkley的運(yùn)動(dòng)員，巨大的鏡片以及靚麗的顏色顯得極其突出，Anderson在魯貝的比賽中佩戴的無(wú)邊鏡片組眼鏡立刻抓住了大家的眼球。

1987年，大集團(tuán)中的一半人都佩戴了眼罩式眼鏡，在這年的環(huán)法中騎手們都佩戴了眼鏡，這成為了他們的必需品。

這時(shí)候的Oarkley并不是唯一一個(gè)期待在騎行和其他體育領(lǐng)域做出突破的廠商。新的品牌在市場(chǎng)上層出不窮。Briko和Rudy Project甚至是法國(guó)制造商Look都有雪地運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的背景，他們都參與到了運(yùn)動(dòng)眼鏡領(lǐng)域。他們中的一些成功了，另一些則失敗了。

這一行業(yè)發(fā)展的非?？欤@需要感謝新的鏡片面板，可更換的鏡片組合，新的鏡框材質(zhì)。Briko進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，帶來(lái)了一些由昆蟲(chóng)眼獲得靈感的設(shè)計(jì)，而Oarkley在弧形表面上研發(fā)了整合式的鏡片組。即使視力不佳，也不會(huì)看起來(lái)像一堆書(shū)之中的圖書(shū)館管理員那樣。

1990年代早期，如果你認(rèn)為自己是沖刺高手或者是古典賽的有力競(jìng)爭(zhēng)者，你可能需要Briko的眼鏡——一款多顏色并且可以旋轉(zhuǎn)鏡腿的產(chǎn)品。Franco Ballerini和Mario Cipollini使他們看起來(lái)很酷，即使后者那個(gè)獅子頭。

如果你不是一個(gè)好的沖刺手，你也可以像Marco Pantani那樣，以及他那款Briko Stingers

不是意大利人的粉絲?更喜歡一點(diǎn)老式的德國(guó)風(fēng)?最好是選擇Rudy Projects的Noosa

但是Oakley總是處在運(yùn)動(dòng)眼鏡品牌之中的前列，無(wú)論是產(chǎn)品款式、產(chǎn)品研發(fā)還是廣告。雖然他們也會(huì)犯嚴(yán)重的錯(cuò)誤。像2000年的Over The Tops產(chǎn)品，這僅僅是市場(chǎng)的一個(gè)噱頭還是Oakley的天才設(shè)計(jì)師們希望把運(yùn)動(dòng)眼鏡變成那樣，誰(shuí)知道呢?

David Millar(左)和Frank Schleck(右)佩戴名為Over the Top的眼鏡

Lance和他的隊(duì)伍在1990年代都是Oakley的活字招牌，直到他們都退役了(或者身敗名裂)。M-Frames這款就是眾多有名氣的車手們所期待擁有的。如果你是一個(gè)硬漢，Racing Jackets，這款George Hincapie看起來(lái)?yè)碛?000副并且有各種奇怪涂裝的展品，也是一個(gè)正確的選擇。

大品牌諸如閃電和Giro也嘗試加入這場(chǎng)激烈的眼鏡銷售競(jìng)爭(zhēng)中，但是發(fā)現(xiàn)獲得足夠的市場(chǎng)份額實(shí)在是過(guò)于困難了。

閃電對(duì)運(yùn)動(dòng)鏡市場(chǎng)展開(kāi)了一場(chǎng)突襲，推出了Specialized Miura。其中，Philippe Gilbert和Tom Boonen都有佩戴。

當(dāng)然，在最近幾個(gè)賽季，我們也在運(yùn)動(dòng)鏡行業(yè)中看到了一些有趣的發(fā)展。Ryder Hesjedal在2013年把他的Poc眼鏡做成了波浪形，不管你喜不喜歡他，這款眼鏡廣受關(guān)注。

Ryder Hesjedal將Poc的盤狀眼鏡帶入自行車市場(chǎng)。圖中是他在2013年環(huán)法時(shí)戴著Poc的 DID眼鏡在比賽。

2016早些時(shí)候，Oakley推出了Heritage Collection來(lái)慶祝制作運(yùn)動(dòng)眼鏡30年，包括Eyeshades，RazorBlades和Frogskins來(lái)慶祝這一回歸。

Yoann Offredo 在2014年的米蘭——圣雷莫中佩戴了一款復(fù)古系列的眼鏡

在現(xiàn)代職業(yè)大集團(tuán)中，其他值得稱贊的品牌有Zero H+，環(huán)西冠軍康塔多有佩戴。

同時(shí)新的Bolle 6th Sense(暫未市售)，近期Simon Gerrans在加拿大時(shí)有佩戴。

近期將會(huì)推出的款式有Oakley的Jawbreaker，一款一直很流行的Jawbone的后續(xù)之作。Jawbreaker有過(guò)短暫的公眾曝光，包括在卡文迪許短暫地環(huán)法表演之中。

一些不一樣的東西，Giro的Air Attack空氣動(dòng)力學(xué)頭盔有一個(gè)磁性“眼鏡護(hù)罩”的附件。

Garmin-Sharp使用Giro的頭盔，直到2013年他們改投Poc

運(yùn)動(dòng)鏡的鏡片形狀，光學(xué)清晰度和鏡框材質(zhì)都已經(jīng)在近年得到了進(jìn)步和發(fā)展。但是我們下一步期待什么呢?也許是期待它能夠走向高科技的方向。

你已經(jīng)可以買到內(nèi)置相機(jī)的眼鏡了，它們可以很完美地動(dòng)態(tài)記錄車輛行駛過(guò)程，隨意截止。這些技術(shù)能不能夠進(jìn)一步發(fā)展使得我們能夠從選手的視角觀看比賽呢?這很難說(shuō)。

我們可以通過(guò)Recon Jet眼鏡在你的眼前看到速度，距離和你的節(jié)奏。Google同樣有眼鏡項(xiàng)目推出，它能夠?qū)Pad上面顯示的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)展現(xiàn)給你，也許也可以通過(guò)你的眼鏡知道下一個(gè)咖啡屋的距離。

但是我們到底想要什么呢?我們想要一副好看的眼鏡使我們看起來(lái)很適合去喝咖啡，而在樹(shù)林中或騎行路上受苦?我想這取決于個(gè)人偏好，但是不管怎么說(shuō)，騎行和眼鏡之間冗長(zhǎng)且多彩的關(guān)系必將繼續(xù)下去且不會(huì)終結(jié)。