MO品牌創(chuàng)始人楊嵩

去年，楊嵩和知名的Vision Dynamics(美國光學動力頂尖光學技術公司)，以及IDOC(美國國學動力技術獨立研發(fā)公司)合作，聯(lián)手成立了IDOC中國，并將品牌命名為MO。楊嵩在發(fā)布會上說：“這是第一次將工業(yè)4.0應用在消費品領域，從而開啟一個全新時代，由原來的以人為本飛躍到以我為本!相對于批量生產，MO品牌走的是定制化路線，每一副眼鏡都是唯一的，以我為中心的，Mine的。MO代表的正是Mine VS Ours的意思。”

為什么從眼鏡入手，發(fā)布會上楊嵩介紹轉行的動機，“現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時代，互聯(lián)網(wǎng)有百利，但是有一害，就是傷眼睛?！狈路鸢l(fā)現(xiàn)新大陸一般的開心，楊嵩說道，“既然喬布斯選擇了手機領域，那我們可以選擇眼鏡行業(yè)。因為眼鏡是消費者必須定制的東西，”而且，他堅信眼鏡是互聯(lián)網(wǎng)時代真正的風口。

據(jù)交管部門統(tǒng)計表明：55%的交通事故發(fā)生在夜間。視覺障礙正成為引發(fā)交通事故的“罪魁禍首”。在夜間行車中，各種光線隱患對眼睛造成的干擾，諸如LED車燈“藍光”導致的視覺疲勞、行車眩光造成的眼部不適、以及低光照帶來的辨認困難等，則是這一數(shù)據(jù)背后的重要原因。確保清晰的視野與良好的視力狀態(tài)，對于行車安全而言意義重大。

對此，MO品牌為車主打造了 “行車眩光鏡”系列定制光感眼鏡，專門解決行車過程中的“眼困擾”問題，以光線凈化仿生科技，幫助眼睛過濾各種有害光線，猶如為眼睛裝上一個“安全氣囊”，成為行車路上最重要的主動安全裝備。

對于MO品牌的理解，楊嵩深入淺出，他表示，“MO不止是眼鏡產品的品牌”。MO基于CPS物聯(lián)信息系統(tǒng)，把“智能終端”、“智能生產”、”智能工廠”三大工業(yè)4.0核心內容細化到全產業(yè)鏈中，首次把線上與線下、前端和后端全部打通，全維度實現(xiàn)了工業(yè)4.0，讓定制化成為常態(tài)。定制光感眼鏡是MO品牌踐行工業(yè)4.0的第一個“作品”。

有別與一般的批量化生產，MO的產品都是基于個人數(shù)據(jù)的個性化定制。當消費者進店配鏡時，首先會由全息3D精測，對個人的159個眼球數(shù)據(jù)和87個面部數(shù)據(jù)進行采集，然后通過16級智能計算，匹配出最適的鏡架參數(shù)，確保提供最適眼鏡。此外，MO“行車眩光鏡”采用了黑素色抗眩光仿生鏡片和180°自動防撞鏡架。

駕車者最不愿意面對的就是交通事故，現(xiàn)今汽車廠商圍繞車輛的主被動安全也已經(jīng)做到了近乎極致。但對于眼睛防護和有害光線的屏蔽卻似乎一直鮮有關注。從洞察消費者心理角度而言，楊嵩從汽車轉行玩眼鏡便可以理解。畢竟，誰會拒絕為自己的安全加上一道屏障呢?尤其是人體最脆弱的器官之一——眼睛。

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